Akıllı Vakumlu Kaldırma Ekipmanı
Akıllı vakum kaldırma ekipmanı temel olarak vakum pompası, vantuz, kontrol sistemi vb. bileşenlerden oluşur. Çalışma prensibi, vakum pompası kullanarak vantuz ile cam yüzeyi arasında negatif basınç oluşturarak camı vantuz üzerine emdirmektir. Elektrikli vakum kaldırıcı hareket ettiğinde, cam da onunla birlikte hareket eder. Robot vakum kaldırıcımız nakliye ve montaj işleri için oldukça uygundur. Çalışma yüksekliği 3,5 m'ye kadar ulaşabilir. Gerekirse, maksimum çalışma yüksekliği 5 m'ye kadar çıkabilir ve bu da kullanıcıların yüksek irtifa montaj işlerini tamamlamalarına yardımcı olabilir. Elektrikli döndürme ve elektrikli devrilme özellikleriyle özelleştirilebilir, böylece yüksek irtifada çalışırken bile, kolu kontrol ederek cam kolayca döndürülebilir. Ancak, robot vakum cam vantuzunun 100-300 kg ağırlığındaki cam montajları için daha uygun olduğu unutulmamalıdır. Ağırlık daha fazlaysa, bir yükleyici ve bir forklift vantuzunu birlikte kullanmayı düşünebilirsiniz.
Teknik Veriler
| Model | DXGL-LD 300 | DXGL-LD 400 | DXGL-LD 500 | DXGL-LD 600 | DXGL-LD 800 |
| Kapasite (kg) | 300 | 400 | 500 | 600 | 800 |
| Manuel dönüş | 360° | ||||
| Maksimum kaldırma yüksekliği (mm) | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 5000 |
| Çalışma yöntemi | yürüyüş stili | ||||
| Pil(V/A) | 2*12/100 | 2*12/120 | |||
| Şarj cihazı(V/A) | 24/12 | 24/15 | 24/15 | 24/15 | 24/18 |
| yürüyüş motoru (V/W) | 24/1200 | 24/1200 | 24/1500 | 24/1500 | 24/1500 |
| Asansör motoru (V/W) | 24/2000 | 24/2000 | 24/2200 | 24/2200 | 24/2200 |
| Genişlik(mm) | 840 | 840 | 840 | 840 | 840 |
| Uzunluk(mm) | 2560 | 2560 | 2660 | 2660 | 2800 |
| Ön tekerlek boyutu/miktarı (mm) | 400*80/1 | 400*80/1 | 400*90/1 | 400*90/1 | 400*90/2 |
| Arka tekerlek boyutu/miktarı (mm) | 250*80 | 250*80 | 300*100 | 300*100 | 300*100 |
| Vantuz boyutu/miktarı (mm) | 300 / 4 | 300 / 4 | 300 / 6 | 300 / 6 | 300 / 8 |
Vakumlu cam vantuz nasıl çalışır?
Vakumlu cam vantuzunun çalışma prensibi esas olarak atmosferik basınç prensibine ve vakum teknolojisine dayanır. Vantuz cam yüzeyle yakın temas halindeyken, vantuzdaki hava birtakım yollarla (örneğin bir vakum pompası kullanılarak) çekilir ve böylece vantuzun içinde bir vakum durumu oluşur. Vantuzun içindeki hava basıncı dış atmosfer basıncından düşük olduğundan, dış atmosfer basıncı içe doğru bir basınç oluşturarak vantuzun cam yüzeye sıkıca yapışmasını sağlar.
Özellikle, vantuz cam yüzeyle temas ettiğinde, vantuzun içindeki hava dışarı çekilir ve bir vakum oluşur. Vantuzun içinde hava olmadığı için atmosfer basıncı da yoktur. Vantuzun dışındaki atmosfer basıncı, vantuzun içindekinden daha yüksek olduğundan, dış atmosfer basıncı vantuz üzerinde içe doğru bir kuvvet oluşturur. Bu kuvvet, vantuzun cam yüzeye sıkıca yapışmasını sağlar.
Ayrıca, vakumlu cam vantuz, akışkanlar mekaniği prensibini de kullanır. Vakumlu vantuz adsorpsiyon yapmadan önce, nesnenin ön ve arka tarafındaki atmosfer basıncı, her ikisi de 1 bar normal basınçta aynıdır ve atmosfer basıncı farkı 0'dır. Bu normal bir durumdur. Vakumlu vantuz adsorpsiyon yaptıktan sonra, nesnenin vakumlu vantuz yüzeyindeki atmosfer basıncı, vakumlu vantuzun tahliye etkisi nedeniyle değişir, örneğin 0,2 bar'a düşer; nesnenin diğer tarafındaki ilgili alandaki atmosfer basıncı ise değişmeden kalır ve hala 1 bar normal basınçtır. Bu şekilde, nesnenin ön ve arka taraflarındaki atmosfer basıncında 0,8 bar'lık bir fark oluşur. Bu farkın, vantuzun kapladığı etkin alanla çarpımı, vakumlu emiş gücünü verir. Bu emiş kuvveti, vantuzun cam yüzeyine daha sıkı yapışmasını sağlayarak, hareket veya çalışma sırasında bile kararlı bir adsorpsiyon etkisi sağlar.
