Akıllı Vakum Asansör Ekipmanları
Akıllı vakum asansör ekipmanı esas olarak vakum pompası, emme kabı, kontrol sistemi vb. Olur. Çalışma prensibi, vantuz ve cam yüzeyi arasında bir conta oluşturmak için negatif basınç üretmek için bir vakum pompası kullanmaktır, böylece camı vantuz üzerinde adsorbe etmektir. Elektrikli vakum kaldırıcı hareket ettiğinde, cam onunla hareket eder. Robot vakum kaldırıcımız ulaşım ve kurulum çalışmaları için çok uygundur. Çalışma yüksekliği 3.5m'ye ulaşabilir. Gerekirse, maksimum çalışma yüksekliği 5m'ye ulaşabilir, bu da kullanıcıların yüksek irtifa kurulumunun çalışmasını tamamlamalarına yardımcı olabilir. Ve elektrikli rotasyon ve elektrik rollover ile özelleştirilebilir, böylece yüksek irtifada çalışırken bile cam sapı kontrol ederek kolayca döndürülebilir. Bununla birlikte, robot vakum cam emme bardağının, 100-300kg ağırlıklı cam montaj için daha uygun olduğuna dikkat edilmelidir. Ağırlık daha büyükse, bir yükleyici ve forklift vantuzunu birlikte kullanmayı düşünebilirsiniz.
Teknik veriler
| Model | DXGL-LD 300 | DXGL-LD 400 | DXGL-LD 500 | DXGL-LD 600 | DXGL-LD 800 |
| Kapasite （kg） | 300 | 400 | 500 | 600 | 800 |
| Manuel dönüş | 360 ° | ||||
| Maksimum kaldırma yüksekliği (mm) | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 5000 |
| Çalışma yöntemi | yürüyüş tarzı | ||||
| Pil (V/A) | 2*12/100 | 2*12/120 | |||
| Şarj Cihazı (V/A) | 24/12 | 24/15 | 24/15 | 24/15 | 24/18 |
| Walk Motoru (V/B) | 24/1200 | 24/1200 | 24/1500 | 24/1500 | 24/1500 |
| Kaldırma motoru (V/W) | 24/2000 | 24/2000 | 24/2200 | 24/2200 | 24/2200 |
| Genişlik (mm) | 840 | 840 | 840 | 840 | 840 |
| Uzunluk (mm) | 2560 | 2560 | 2660 | 2660 | 2800 |
| Ön tekerlek boyutu/miktarı (mm) | 400*80/1 | 400*80/1 | 400*90/1 | 400*90/1 | 400*90/2 |
| Arka Tekerlek Boyutu/Miktarı (mm) | 250*80 | 250*80 | 300*100 | 300*100 | 300*100 |
| Emme Kupası Boyutu/Miktarı (mm) | 300 /4 | 300 /4 | 300 /6 | 300 /6 | 300 /8 |
Vakum cam vantuz nasıl çalışır?
Vakum cam emme bardağının çalışma prensibi esas olarak atmosfer basınç prensibi ve vakum teknolojisine dayanmaktadır. Emme kabı cam yüzey ile yakın temas ettiğinde, vantuzdaki hava bazı yollarla (vakum pompası kullanma gibi) çıkarılır, böylece vantuzun içinde bir vakum durumu oluşturulur. Emme kabı içindeki hava basıncı dış atmosfer basıncından daha düşük olduğundan, dış atmosfer basıncı içsel bir basınç üretecek ve vantuz yüzeyine sıkıca yapışacak.
Özellikle, vantuz cam yüzey ile temas ettiğinde, vantuzun içindeki hava dışarı çekilir ve bir vakum oluşturulur. Emme kabının içinde hava olmadığından atmosferik basınç yoktur. Emme kabının dışındaki atmosfer basıncı vantuzun içinden daha büyüktür, bu nedenle dış atmosfer basıncı vantuz üzerinde içsel bir kuvvet üretecektir. Bu kuvvet, vantuzun cam yüzeye sıkıca yapışmasını sağlar.
Ek olarak, vakum cam emme kabı ayrıca akışkan mekaniği prensibini de kullanır. Vakum emme kabı adsorbe etmeden önce, nesnenin ön ve arka taraflarındaki atmosfer basıncı aynıdır, hem 1 bar normal basınçta hem de atmosfer basınç farkı 0'dır. Bu normal bir durumdur. Vakum emme kabı adsorbe edildikten sonra, örneğin vakum emme kabının tahliye etkisi nedeniyle nesnenin vakum emme kabı yüzeyindeki atmosfer basıncı, örneğin, 0,2 çubuğa düşürülür; Nesnenin diğer tarafındaki karşılık gelen alandaki atmosfer basıncı değişmeden kalır ve hala 1 bar normal basınçtır. Bu şekilde, nesnenin ön ve arka tarafındaki atmosfer basıncında 0.8 çubuk fark vardır. Bu fark, vantuzun kapsadığı etkili alan ile çarpılan vakum emme gücüdür. Bu emme kuvveti, vantuzun cam yüzeye daha sıkı yapışmasını sağlar ve hareket veya çalışma sırasında bile kararlı bir adsorpsiyon etkisi korur.
