Dikey ulaşım ihtiyacı insan uygarlığı kadar eskidir.en eski kaldırma platformlarıAğırlık kaldırmak için insan, hayvan ve hidrolik gücü kullanılmıştır. Kaldırma cihazları, sanayi devrimine kadar bu temel güç yöntemlerine dayanmıştır.

Antik Yunanistan'da Arşimet, halatlar ve makaralarla çalışan, geliştirilmiş bir kaldırma cihazı icat etti.kullanılmışKaldırma halatını makaraya sarmak için bir vinç ve bir kol.

MS 80 yılında gladyatörler ve vahşi hayvanlar, ilkel kaldırma platformunu kullanarak...ulaşmakRoma Kolezyumu'ndaki arenanın yüksekliği.

Ortaçağ kayıtlarında, ıssız yerlere malzeme taşıyan kaldırma cihazlarını ve düzeneklerini kullanan sayısız insan yer almaktadır. Bunların en ünlüsü, Yunanistan'daki Aziz Baram Manastırı'nın kaldırma platformudur. Bu manastır, yerden yaklaşık 61 metre yükseklikte bir dağın tepesinde yer almaktadır. Kaldırma düzeneği, insanları ve malları yukarı ve aşağı taşımak için sepetler veya kargo ağları kullanmaktadır.

1203 yılında, Fransa kıyısında bulunan bir manastırın kaldırma platformu, devasa bir koşu bandı kullanılarak kuruldu. Kaldırma gücünü eşek sağlıyordu. Yük, büyük bir sütunun etrafına bir ip sarılarak kaldırılıyordu.

18. yüzyılda, kaldırma platformlarının geliştirilmesinde mekanik kuvvet kullanılmaya başlandı. 1743'te Fransız Kralı XV. Louis, Versay Sarayı'ndaki özel binaya karşı ağırlıklar kullanılarak personel kaldırma platformlarının kurulmasına izin verdi.

1833'te, Almanya'daki Harz Dağları'nda madencileri yukarı çekmek için pistonlu çubuklar kullanan bir sistem geliştirildi.

1835'te İngiltere'deki bir fabrikaya "vinç makinesi" adı verilen kayış tahrikli bir kaldırma platformu kuruldu.

1846'da ilk endüstriyel hidrolik kaldırma platformu ortaya çıktı. Ardından kısa süre sonra başka motorlu kaldırma cihazları da piyasaya sürüldü.

1854'te Amerikalı mekanikçi Otis, bir cırcır mekanizması icat etti ve bu güvenli kaldırma platformunu New York Ticaret Fuarı'nda sergiledi.

1889'da Eyfel Kulesi inşa edildiğinde, buharla çalışan bir kaldırma platformu kuruldu ve daha sonra asansör kullanılmaya başlandı.

1892'de Şili'deki Astilero Dağı'nın kaldırma ekipmanları tamamlandı. Günümüzde bile, 110 yıldan daha eski makine ve ekipmanları kullanan 15 kaldırma platformu bulunmaktadır.

Şu anda İsviçre'nin Graubünden kentinde yapım aşamasında olan "Gotthard Tüneli", Alp kayak merkezlerinden diğer Avrupa ülkelerine uzanan bir yeraltı demiryolu tünelidir. 57 kilometre uzunluğundaki tünelin 2016 yılında tamamlanarak trafiğe açılması bekleniyor. Yerden yaklaşık 800 metre yükseklikteki "Alpler" hızlı tren istasyonunda, doğrudan yere inen bir kaldırma platformu inşa edilecek. Tamamlandığında, dünyanın en uzun kaldırma platformu olacak. Yolcular, kaldırma platformundan yere ulaştıktan sonra, Alp Buzulu Gezi Ekspres Treni'ne binerek iki saat içinde dağdaki kayak merkezine ulaşabilecekler.