Dikey taşıma talebi insan medeniyeti kadar eskidir. .En eski kaldırma platformlarıKilo vermek için insan, hayvan ve hidrolik gücü kullandı. Kaldırma cihazları, sanayi devrimine kadar bu temel güç modlarına güvenmiştir.

Antik Yunanistan'da Archimedes, halatlar ve kasnaklar tarafından işletilen geliştirilmiş bir kaldırma cihazı geliştirdi. BTkullanılmışBobin üzerindeki kaldırma ipini sarmak için bir vinç ve bir kol.

MS 80'de gladyatörler ve vahşi hayvanlar ilkel kaldırma platformunu aldıulaşmakRoman Kolezyumunda Arena'nın Yüksekliği.

Ortaçağ kayıtları, kaldırma cihazını ve izole yerlere malzeme sağlayan kalıpları kaldıran sayısız insanı içerir. Bunların en ünlüsü Yunanistan'daki St. Baram Manastırı'nın kaldırma platformudur. Bu manastır, yerden yaklaşık 61 metre yukarıda bir dağın tepesinde yer almaktadır. Kaldırma, insanları ve malları yukarı ve aşağı taşımak için sepetler veya kargo ağları kullanır.

1203'te, Fransa kıyısında bulunan bir manastırın kaldırma platformu büyük bir koşu bandı kullanılarak kuruldu. Eşek kaldırma gücünü sağladı. Büyük bir sütunun etrafına bir ip sararak yük kaldırıldı.

18. yüzyılda, kaldırma platformlarının geliştirilmesinde mekanik güç kullanılmaya başladı. 1743'te Fransız Louis XV, Versay Özel Sarayı'nda karşı ağırlıklar kullanarak personel kaldırma platformlarının kurulmasına izin verdi.

1833'te, pistonlu çubukları kullanan bir sistem, Almanya'nın Harz Dağları'ndaki madencileri kaldırdı.

1835 yılında, Birleşik Krallık'taki bir fabrikaya "vinç makinesi" adı verilen kemer güdümlü bir kaldırma platformu kuruldu.

1846'da ilk endüstriyel hidrolik kaldırma platformu ortaya çıktı. Sonra kısa bir süre sonra diğer güçlü kaldırma cihazları ortaya çıktı.

1854'te Amerikan tamircisi Otis bir mandal mekanizması icat etti ve New York Ticaret Fuarı'nda güvenli kaldırma platformunu gösterdi.

1889'da Eyfel Kulesi inşa edildiğinde, buharla çalışan bir kaldırma platformu kuruldu ve daha sonra bir asansör kullanıldı.

1892'de Şili'deki Astilero Dağı'nın kaldırma ekipmanı tamamlandı. Şimdiye kadar, 15 kaldırma platformu hala 110 yıldan uzun bir süre önce makine ve ekipman kullanıyor.

Şu anda, Graubunden, İsviçre'de yapım aşamasında olan "Gotthard Tüneli", Alpe kayak merkezlerinden diğer Avrupa ülkelerine bir yeraltı demiryolu tünelidir. 57 kilometre uzunluğundadır ve 2016 yılında tamamlanması ve trafiğe açılması bekleniyor. Yerden yaklaşık 800 metre yüksekte "Alpler" yüksek hızlı tren istasyonunda, doğrudan yere bir kaldırma platformu inşa edilecek. Tamamlandıktan sonra, dünyanın en uzun kaldırma platformu olacak. Kaldırma platformundan yere ulaştıktan sonra, yolcular Alpine Glacier Sighseeing Express trenini alabilir ve iki saat içinde dağdaki tesise ulaşabilirler.