Bazı önemli gelişmeler varBomlu KaldırıcıBu yıl endüstride yeni güç seçeneklerinin yanı sıra.

Snorkel, Mart ayında Boom Lift'i piyasaya sürdü.

YeniBomlu Kaldırıcı66 m maksimum çalışma yüksekliği, 30,4 m'lik sektör lideri uzatma aralığı ve 300 kg'lık sınırsız platform kapasitesiyle Bomlu Kaldırıcı, yüksek binalar ve bakım görevleri için idealdir ve 22 kata kadar çıkabilir.
Bomlu Kaldırıcı66 metre çalışma yüksekliğine ulaşabilen dünyanın ilk kendi kendine hareket eden hava platformudur. Snorkel CEO'su Mathew Elvin, "Bu nedenle, özünde bir pazar yaratıyoruz. Boom Lift için birçok fırsat görüyoruz ve petrokimya tesislerinin inşası ve bakımı sırasında birçok stadyum projesinden müşterilerin ilgisini çekti." dedi.
Elvin, binaların daha büyük ve daha karmaşık tasarımlara sahip olmasıyla birlikte, müteahhitlerin sadece daha yüksek seviyelere ulaşabilen ekipmanlara değil, aynı zamanda daha yüksek seviyede ekipmanlara da ihtiyaç duyduğunu açıkladı.
Genişletilmiş aralıkBomlu Kaldırıcı155.176 m3'lük alanıyla benzer ürünler arasında en geniş çalışma aralığına sahip olan 30,5 m'dir. Şirket mühendisleri, 2021 yılında piyasaya sürülecek olan diğer yüksek erişimli teleskopik bom modellerini inceliyor.
Büyük işletmelerden mikro işletmelere kadar, MEC mühendisleri, 40 feet'in altındaki ve erişim gerektiren binlerce inşaat işi için çözümler geliştirme zorluğuyla karşı karşıyadır.
MEC'e göre, "Günümüzde piyasadaki en küçük teleskopik bom, genellikle makinenin çalışması için gerekenden daha fazla olan 46 fitlik bir çalışma yüksekliği sağlıyor." Buna karşılık, Amerikalı üretici bu yıl yeni bir 34-J dizel teleskopik bom piyasaya sürdü. Kol oldukça kompakt olmasına rağmen, engebeli arazide inşaat kolunun rolüne dayanabiliyor.
Modelin çalışma yüksekliği 12,2 m (40 ft), standart bom 1,5 m (5 ft) ve hareket aralığı 135 derecedir. Dayanıklılığından ödün vermeden yalnızca 3.900 kg (8.600 lb) ağırlığında olan model, hafif ve kompakt bir yapıya sahiptir. Bir diğer avantajı ise tam boyutlu bir kamyon ve römorkla çekilebilmesi veya düz yataklı bir kamyona üç ünite takılabilmesidir. Ayrıca, yan kapıları olan üç taraflı bir girişi de içeren standart 72 inçlik bir platforma sahiptir.
Elbette, aradaki tüm boyutlar mevcut. Haulotte bu yıl dizel üretim hattını genişletti. Çalışma yüksekliği HT16 RTJ, Haziran ayında 16 milyonluk çalışma yüksekliğiyle piyasaya sürüldü. HT16 RTJ O / PRO (Kuzey Amerika'da HT46 RTJ O / PRO), RTJ serisindeki diğer modellerle aynı tasarım ve performans özelliklerine sahiptir. Bom, 250 kg (550 lb) çift platform kapasitesi sağlayabilir.
Mekanik şaft tahriki, serideki diğer RTJ bomlarıyla aynı performansı korurken, daha küçük, 24 beygir gücünde / 18,5 kW'lık daha basit bir motorun kullanılmasına olanak tanır. Bu daha küçük motor sayesinde, dizel oksidasyon katalizörüne (DOC) artık gerek kalmaz. Seviye V düzenlemesine tabi ülkelerde/bölgelerde, dizel partikül filtresi (DPF) kullanma zorunluluğu yoktur.
ANSI standardının yayınlanmasıyla birlikte, çift kapasite endüstri standardı haline geldi ve standart nihayet bu yılın Haziran ayında yürürlüğe girdi. Skyjack, 2020'nin ikinci çeyreğinde, büyük ölçüde 40 ft ve 60 ft ürünlerine odaklanan bom yelpazesini genişlettiğini duyurdu ve platform kapasitesindeki artıştan büyük ölçüde övündü.
Skyjack Ürün Müdürü Corey Connolly, "Güncellenen ANSI A92.20 yük algılama yöntemi, aşırı yüklendiğinde cihazın çalışmasını durduracağı için, çift kapasite derecelendirmesi sağlayarak cihazın işlevselliğini genişletmeye karar verdik," diye açıklıyor. "Bu, kullanıcılar için nihayetinde kolay bir geçiş sağlıyor." Bu değişiklikler, küresel olarak birleşik bir ürün oluşturmak için küresel ürün yelpazesine de genişletildi.
JLG'nin Hi-Capacity bomlu platform modeli ilk olarak 2019 yılında benzer hedeflerle piyasaya sürüldü. HC3'teki HC, yüksek kapasitesini, 3 ise makinenin otomatik olarak uyum sağladığı üç çalışma alanını temsil ediyor.
Tüm çalışma aralığında 300kg, kısıtlı alanda ise 340kg ile 454kg arasında ağırlık sağlayabilen, 5 derecelik yan eğimle üç kişinin sepet içerisindeki aletleri kullanabilmesine olanak sağlayan bir üründür.
Örneğin,Bomlu Kaldırıcıİlk kez bauma 2019'da tanıtılan, platform yüküne ve 360 ​​derece dönüşe bağlı olarak 16,2 m çalışma yüksekliğine ve 13 m maksimum açılma aralığına sahip olan platform.
Daha önce bir dizi Boom Lift piyasaya süren Genie, bu yıl yeni J serisiyle tek kapasiteli formata geri döndü. J serisi, ağır hizmet tipi XC ve hibrit FE konsolunu tamamlayacak şekilde tasarlandı.
Her iki modelin de sınırsız platform kapasitesi 300 kg (660 lb), bom yüksekliği 1,8 m (6 ft), çalışma yüksekliği ise sırasıyla 20,5 m (66 ft 10) ve 26,4 m'dir (86 ft). Bu seri, bakım işlemlerini eksiksiz bir şekilde gerçekleştirecek şekilde tasarlanmıştır. Xtra Capicity (XC) serisinde ağır inşaat işleri yerine muayene, boyama ve diğer genel yüksek irtifa işlemleri, sahip olma maliyetini %20'ye kadar azaltabilir.
İki bölmeli bom ve tek katmanlı direk, uzunluk sensörlerini, kabloları ve aşınan parçaları ortadan kaldırarak maliyet tasarrufu sağlar. Aynı yükseklikteki sıradan bir bomla karşılaştırıldığında, yeni hidrolik sistem %33 daha az hidrolik yağ gerektirir. Ayrıca, benzer bir bomdan üçte bir daha hafiftir.
Boom Lift, 10.433 kg (23.000 lb) kadar hafif seçenekler sunuyor ve zorlu arazilerde esnek sürüş için bağımsız dört noktalı ray sistemi olan Genie TraX sistemiyle donatılabiliyor.
Dingli, büyük kendinden tahrikli bomlu modellerinin tüm serisinin artık elektrikli versiyonlarının da mevcut olduğunu doğruladı.
Ar-Ge Merkezi, 2016 yılından bu yana 24,3 m ile 30,3 m çalışma yüksekliği aralığına sahip 14 bom üretti. Bu modellerden yedisi içten yanmalı motor tahrikli, yedisi ise elektrikli. Modelin sepet kapasitesi 454 kg'a ulaşabiliyor.
Dingli, 454 kg ağırlığında ve 22 metreden fazla çalışma yüksekliğine sahip elektrikli, kendinden tahrikli bomların dünyada seri üretim yapan tek üreticisi olduğunu iddia ediyor. Bom ürün yelpazesinde artık 24,8 metreden 30,3 metreye kadar değişen teleskopik modeller de yer alıyor.
Elektrikli ve dizel motor tahrikli seriler aynı platformda geliştiriliyor, yapısal parçaların %95'i, parçaların ise %90'ı üniversal olduğundan bakım, parça depolama ve işçilik maliyetleri azalıyor.
Elektrikli modelde 90 dakika hızlı şarj ve ortalama dört gün kullanım ömrü destekleyen 80V520Ah yüksek kapasiteli lityum pil paketi yer alıyor.
Üreticiler teleskopik kollara daha fazla ilgi gösteriyor. Şimdiye kadar bomlu platformları İtalyan Magni ile ortak tasarlandı. Bu ilişki devam edecek. Bu yıl, Alman paletli platform profesyonel şirketi Teupen'in %24 hissesine yatırım yaptık ve Refah serisinin gelişimi de aynı şekilde olacak. Teupen, 36-50 metre çalışma yüksekliğine sahip ultra büyük, kendinden tahrikli hava platformlarının geliştirilmesine odaklanacak.
Teupen CEO'su Martin Borutta, "Ağırlık, yükseklik ve erişim açısından her zaman önde olmalıyız, çünkü örümcek platformların sağlayabileceğimiz maksimum performansı sağlayabilmesi için mümkün olduğunca hafif olması gerekiyor." dedi.
LGMG, T20D bomlu kaldırıcıyı Avrupa pazarına sundu. T20D'nin yatay uzunluğu 17,2 m (56,4 ft), çalışma yüksekliği 21,7 m (71,2 ft) ve platform kapasitesi 250 kg (551 lbs), yani platformda iki operatör çalışabiliyor.
LGMG, 2021'in ikinci çeyreğinde T26D ile ürün yelpazesini genişletecek. T26D, daha büyük bom serisinin ilk modelidir. 23,32 m (76,5 ft) yatay uzatma mesafesine, 27,9 m (91,5 ft) çalışma yüksekliğine ve 250 kg / 340 g (551 lb / 750 lb) çift platform kapasitesine sahiptir. Hedef, 2021 yılı sonuna kadar maksimum 32 milyon makine sağlamaktır.
Sinoboom, bu yılın ilerleyen dönemlerinde bir dizi ağır hizmet tipi bomlu platform piyasaya sürecek. 300 kg / 454 kg'lık çift yük kapasitesi, çalışanların daha fazla alet kaldırmasına olanak tanıyarak iş verimliliğini artıracak. Gelecekte, tamamen elektrikli teleskopik bomlu hava çalışma platformları, tamamen elektrikli ve hibrit arazi makasları ve Avrupa Faz V standardını karşılayan teleskopik ve mafsallı bomlu hava çalışma platformları kullanılarak planlanan çalışma yüksekliği 18-28 m olacak. Sinoboom'un elektrikli asansör ailesine katılacak.
ZPMC, XCMG Group'un köklü bir müşterisidir ve Çin'in doğu kıyısında bulunan birçok liman makinesi üretim tesisinde önceki nesil XCMG MEWP'leri kullanmıştır.
ZPMC Gemi ve Altyapı Ekipmanları Genel Müdürü Liu Jiayong, törende yaptığı açıklamada, yeni XCMG bomu hakkında yorum yaparken, ZPMC'ye teslim edilen düzinelerce bomun güvenliğinin kızılötesi ışıklar, yüz tanıma ve çarpışma önleme fonksiyonları Sex eklenerek artırıldığını söyledi. Çarpışma sistemi, büyük liman makineleri imalatının özel gereksinimlerini karşılıyor.
Access International bülteni her hafta doğrudan gelen kutunuza gönderilir ve Kuzey Amerika erişim ve uzaktan işlem pazarındaki en son haberleri içerir.
Access International bülteni her hafta doğrudan gelen kutunuza gönderilir ve Kuzey Amerika erişim ve uzaktan işlem pazarındaki en son haberleri içerir.
Uzun vadeli bir projenin parçası olarak, bu durum kule vinç sektörünün küresel Covid-19 durumundan daha az etkilenmesi anlamına gelebilir veya etkisini anlamamız için biraz zaman geçmesi gerekebilir. Her iki durumda da, bu dönemde çok fazla çalışma yapılıyor.