Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
Email:sales@daxmachinery.com
WhatsApp: +86 15192782747
Güvenlik yapılandırmasıHava çalışma platformu
Kaldırma platformunun güvenlik faktörünü sağlamak için kaldırma platformu için birçok güvenlik cihazı vardır. Bugün sonbahar karşıtı güvenlik cihazları ve güvenlik anahtarları hakkında konuşacağız:
1. Sonbahar önleyici güvenlik cihazı
Falling karşıtı güvenlik cihazı kaldırma platformunun önemli bir parçasıdır ve kafesin düşen kazalarının ortaya çıkışını ortadan kaldırmak ve yolcuların güvenliğini sağlamak için buna güvenmek gerekir. Bu nedenle, anti-falling güvenlik cihazının fabrika testi çok katıdır. Fabrikadan ayrılmadan önce, yasal denetim ünitesi torku ölçecek, kritik hızı ölçecek ve yay sıkıştırmasını ölçecektir. Her birime bir test raporu eşlik eder ve asansör üzerinde monte edilir. Nominal yük altındaki düşüş testi gerçekleştirilir ve şantiyede kullanılan kaldırma platformu her üç ayda bir bırakılmalıdır. İki yıldır teslim edilen kaldırma platformunun (anti-falling güvenlik cihazının teslimat tarihi), denetim ve test için yasal denetim ünitesine gönderilmeli ve daha sonra yılda bir kez test edilmelidir. Şimdiye kadar, çok az insan inceleme için gönderdi ve bazı şantiyeler her üç ayda bir damla testi bile yapmıyor, sonbahar karşıtı güvenlik cihazlarının iyi olduğunu düşünüyor, ancak bir kaza meydana geldiğinde pişman oluyorlar. Sisteme göre neden düzenli olarak denetimi test etmiyorsunuz ve göndermiyorsunuz? Kullanıcı biriminin körü körüne kötü olmadığını düşünmesi iyidir. Aslında, anti-falling güvenlik cihazının kalitesi sadece test ve inceleme yoluyla değerlendirilebilir. Günlük operasyonda iyi veya kötü olup olmadığını belirlemek imkansızdır. Uzun bir süredir hizmette bulunan bu anti-falling emniyet cihazları için, daha önce ve düzenli olarak muayene için gönderilmesi önerilir. Deneyler iyidir ve sadece ne yapacağını bilerek ciddi kazaları gerçekleşmeden önleyebiliriz. (FALL karşıtı güvenlik cihazlarının tespiti şu adrese gönderilebilir: Changsha Ulusal İnşaat Makineleri Kalite Denetim Merkezi, Şangay İnşaat Bilimleri Akademisi, Şangay Jiaotong Üniversitesi, vb.)
2. Güvenlik anahtarı
Atışın güvenlik anahtarları, çit kapısı sınırı, kafes kapı sınırı, üst kapı sınırı, üst kapı sınırı, üst ve alt sınır anahtarı, karşı ağırlık anti-halat koruma anahtarı, vb. Dahil olmak üzere güvenlik ihtiyaçlarına göre tasarlanmıştır. Bazı inşaat bölgelerinde, bazı sınır anahtarları manuel olarak iptal edilir ve kısa devre geçirir veya hasar görür ve hasar görür, bu da bu güvenlik hattlarını iptal eder ve bunların bu güvenlik hatlarını iptal eder ve bunların bu güvenlik hattını iptal eder ve onarılır. Örnek: Asma kafesin uzun şeylerle yüklenmesi gerekir ve asılı kafes içine sığamaz ve asılı kafeden uzatılması gerekir ve kapı sınırı veya üst kapı sınırı yapay olarak iptal edilir. Yukarıda belirtilen kusurlu veya eksik güvenlik tesisleri söz konusu olduğunda, hala insanları taşır ve bu tür yasadışı operasyonlar insan hayatında bir şakadır. Kazaların gizli tehlikelerinden kaçınmak için, ünitenin liderlerinin yönetimi güçlendireceği, kaldırma platformunun ve operatörlerin bakımının, kazaları önlemek için çeşitli güvenlik anahtarlarının güvenliğini düzenli olarak kontrol etmesini gerektirmesi umulmaktadır.
Kaldırma platformunun güvenlik faktörünü sağlamak için kaldırma platformu için birçok güvenlik cihazı vardır. Bugün dişlilerin ve rafların değiştirilmesi, geçici yük oranı ve tampon hakkında konuşacağız:
3. Dişlilerin ve rafların aşınması ve değiştirilmesi
Şantiyedeki inşaat sırasında çalışma ortamı serttir ve çimento, harç ve toz ortadan kaldırılamaz. Dişliler ve raflar birbirlerini taşıyor ve dişler keskinleştirildikten sonra hala kullanılıyor. Bu ciddiye alınmalıdır. Hepimizin bildiği gibi, diş profili bir konsol ışını gibi olmalıdır. Belli bir boyuta giyildiğinde, dişli (veya raf) değiştirilmelidir. Ne ölçüde kullanmayı bırakmalı ve yenisiyle değiştirmeliyim? 25-50 mm'lik bir normal mikrometre ile ölçülebilir. Dişlinin ortak normalinin uzunluğu 37.1mm'den 35.1mm'den (2 diş) daha az giyildiğinde, yeni bir vites değiştirilmelidir. Raf yıprandığında, diş kalınlığı kaliperi ile ölçülür. Akor yüksekliği 8 mm olduğunda, diş kalınlığı 12.56 mm'den 10.6 mm'den daha az aşınır. Raf değiştirilmelidir. Bununla birlikte, şantiyede birçok "eski diş" dişli vardır. Platform hala gecikmiş hizmette. Güvenlik nedeniyle, yeni parçalar değiştirilmelidir.
4. Geçici yük oranı
Şantiyedeki asansörler sıklıkla çalıştırılır ve kullanım oranı yüksektir, ancak motorun aralıklı çalışma sisteminin sorunu dikkate alınmalıdır, yani, fc = çalışma döngüsü/yük süresi ×%100 olarak tanımlanan geçici yük oranı (bazen yük süresi oranı olarak adlandırılır), burada görev döngüsü yük süresi ve aşağı. Bazı şantiyelerdeki kaldırma platformu bir kiralama şirketi tarafından kiralanır ve her zaman tam olarak kullanmak ister. Bununla birlikte, motorun geçici yük hızı (FC =% 40 veya% 25) tamamen göz ardı edilir. Motor neden ısı üretmiyor? Bazıları hala çok anormal bir operasyon olan yanmış bir koku ile bile kullanılıyor. Asansör iletim sistemi zayıf yağlanmışsa veya çalışma direnci çok büyük, aşırı yüklenmiş veya sık sık başlatılırsa, küçük bir at arabası bile. Bu nedenle, şantiyedeki her sürücü görev döngüsü kavramını anlamalı ve bilimsel yasalara göre hareket etmelidir. Bu tür bir motorun kendisi aralıklı çalışma için tasarlanmıştır.
5. Tampon
Tamponun asansör üzerindeki kaldırma platformunun güvenliği için son savunma hattı, önce kurulmalı ve ikincisi, belirli bir güce sahip olmalı, asansörün nominal yükünün etkisine dayanabilir ve bir tampon rolü oynayabilir. Ve şimdi birçok inşaat sitesi, bazıları kurulmuş olmasına rağmen, ancak tampon rolü oynamak için yeterli olmasa da, şantiyede hiç tampon yok, bu son derece yanlış, umarım kullanıcı incelemeye dikkat eder ve bu son savunma hattını hafife almaz.
Gönderme Zamanı: 21 Aralık-2020