Qingdao Daxin Makine Co Ltd
Email:sales@daxmachinery.com
Whatsapp:+86 15192782747
Güvenlik YapılandırmasıHavadan Çalışma Platformu
Kaldırma platformunun güvenlik faktörünü sağlamak için kaldırma platformu için birçok güvenlik cihazı vardır. Bugün düşme önleyici güvenlik cihazları ve güvenlik anahtarlarından bahsedeceğiz:
1. Düşme önleyici güvenlik cihazı
Düşme önleyici emniyet cihazı, kaldırma platformunun önemli bir parçasıdır ve kafes düşme kazalarının meydana gelmesini ortadan kaldırmak ve yolcuların güvenliğini sağlamak için buna güvenmek gerekir. Bu nedenle, düşme önleyici emniyet cihazının fabrika testi çok katıdır. Fabrikadan ayrılmadan önce, yasal muayene birimi torku ölçecek, kritik hızı ölçecek ve yay sıkıştırmasını ölçecektir. Her bir üniteye bir test raporu eşlik eder ve asansöre monte edilir. Nominal yük altında düşürme testi yapılır ve şantiyede kullanılan kaldırma platformu her üç ayda bir düşürülmelidir. İki yıl boyunca teslim edilen kaldırma platformunun düşme önleyici emniyet cihazı (düşme önleyici emniyet cihazının teslim tarihi) da muayene ve test için yasal muayene birimine gönderilmeli ve ardından yılda bir kez test edilmelidir. Şimdiye kadar çok az kişi muayene için gönderdi ve bazı şantiyeler, düşme önleyici emniyet cihazlarının iyi olduğunu düşünerek her üç ayda bir düşürme testi bile yapmıyor, ancak bir kaza meydana geldiğinde pişman oluyorlar. Neden sisteme göre düzenli olarak test edip muayeneye göndermiyorsunuz? Kullanıcı birimi körü körüne kötü olmadığını düşünürse iyidir. Aslında, düşme önleyici güvenlik cihazının kalitesi yalnızca test ve muayene yoluyla değerlendirilebilir. Günlük kullanımda iyi mi kötü mü olduğunu belirlemek imkansızdır. Uzun süredir hizmette olan düşme önleyici güvenlik cihazları için daha erken ve düzenli olarak muayeneye tabi tutulması önerilir. Deneyler iyidir ve yalnızca ne yapacağımızı bilerek ciddi kazaları gerçekleşmeden önce önleyebiliriz. (Düşme önleyici güvenlik cihazlarının tespiti şuraya gönderilebilir: Changsha Ulusal İnşaat Makineleri Kalite Muayene Merkezi, Şanghay İnşaat Bilimleri Akademisi, Şanghay Jiaotong Üniversitesi, vb.)
2. Emniyet anahtarı
Asansörün emniyet şalterleri, çit kapısı sınırı, kafes kapısı sınırı, üst kapı sınırı, limit anahtarı, üst ve alt limit anahtarı, karşı ağırlık kopma önleyici halat koruma şalteri vb. dahil olmak üzere emniyet ihtiyaçlarına göre tasarlanmıştır. Bazı şantiyelerde, sıkıntıdan tasarruf etmek için, bazı limit anahtarları manuel olarak iptal edilir ve kısa devre yapılır veya hasar görür ve zamanında onarılmaz, bu da bu emniyet savunma hatlarını iptal etmek ve gizli kazalar yerleştirmek ile eşdeğerdir. Örnek: Asılı kafesin uzun şeylerle yüklenmesi gerekir ve asılı kafes içine sığmaz ve asılı kafesten dışarı uzatılması gerekir ve kapı sınırı veya üst kapı sınırı yapay olarak iptal edilir. Yukarıda belirtilen kusurlu veya eksik emniyet tesisleri durumunda, yine de insanları ve yükleri taşıyın Bu tür yasadışı operasyonlar insan hayatlarıyla dalga geçmektir. Kazaların gizli tehlikelerinden kaçınmak için, birim liderlerinin yönetimi güçlendirmeleri, kaldırma platformunun bakımını sıkı bir şekilde talep etmeleri ve operatörlerin kazaları önlemek için çeşitli emniyet anahtarlarının emniyetini ve güvenilirliğini düzenli olarak kontrol etmeleri umulmaktadır.
Kaldırma platformunun güvenlik faktörünü sağlamak için kaldırma platformu için birçok güvenlik cihazı vardır. Bugün dişlilerin ve kremayerlerin değiştirilmesi, geçici yük oranı ve tampon hakkında konuşacağız:
3. Dişlilerin ve kremayerlerin aşınması ve değiştirilmesi
Şantiyedeki inşaat sırasında çalışma ortamı serttir ve çimento, harç ve toz giderilemez. Dişliler ve kremayerler birbirini aşındırır ve dişler keskinleştirildikten sonra bile hala kullanılır. Bu ciddiye alınmalıdır. Hepimizin bildiği gibi, diş profili bir konsol kirişi gibi olmalıdır. Belirli bir boyuta kadar aşındığında, dişli (veya kremayer) değiştirilmelidir. Ne ölçüde kullanmayı bırakıp yenisiyle değiştirmeliyim? 25-50 mm'lik ortak normal mikrometre ile ölçülebilir. Dişlinin ortak normalinin uzunluğu 37,1 mm'den 35,1 mm'den (2 diş) daha az aşındığında, yeni bir dişli değiştirilmelidir. Kremayer aşındığında, diş kalınlığı kumpasıyla ölçülür. Akor yüksekliği 8 mm olduğunda, diş kalınlığı 12,56 mm'den 10,6 mm'den daha az aşınmıştır. Kremayer değiştirilmelidir. Ancak, şantiyede çok sayıda "eski diş" dişlisi vardır. Platform hala gecikmiş hizmettedir. Güvenlik nedeniyle yeni parçalarla değiştirilmesi gerekmektedir.
4. Geçici yük oranı
Şantiyedeki asansörler sıklıkla çalıştırılır ve kullanım oranı yüksektir, ancak motorun aralıklı çalışma sistemi sorunu, yani geçici yük oranı (bazen yük süresi oranı olarak da adlandırılır) sorunu dikkate alınmalıdır. Bu, FC=çalışma çevrim süresi/yük süresi × %100 olarak tanımlanır, burada görev çevrim süresi, yükleme süresi ve durma süresidir. Bazı şantiyelerdeki kaldırma platformu bir leasing şirketi tarafından kiralanır ve her zaman tam olarak kullanılmak ister. Ancak motorun geçici yük oranı (FC=%40 veya %25) tamamen göz ardı edilir. Motor neden ısı üretmez? Bazıları yanık kokusuyla bile kullanılmaya devam eder ki bu çok anormal bir çalışmadır. Asansör şanzıman sistemi yetersiz yağlanmışsa veya çalışma direnci çok büyükse, aşırı yüklenmişse veya sık sık çalıştırılıyorsa, bu küçük bir at arabası bile olabilir. Bu nedenle, şantiyedeki her sürücü görev çevrimi kavramını anlamalı ve bilimsel yasalara göre hareket etmelidir. Bu tür motorlar, aralıklı çalışma için tasarlanmıştır.
5. Tampon
Asansördeki tamponun kaldırma platformunun güvenliği için son savunma hattı, öncelikle monte edilmesi gerekir ve ikincisi, belirli bir mukavemete sahip olmalı, asansörün nominal yükünün etkisine dayanabilmeli ve bir tampon rolü oynamalıdır. Ve şimdi birçok şantiye, bazıları kurulmuş olsa da, bir tampon rolü oynayacak kadar yeterli değil, şantiyede hiç tampon yok, bu son derece yanlış, kullanıcının incelemeye dikkat etmesini ve bu son savunma hattını hafife almamasını umuyorum.
Gönderi zamanı: 21-Aralık-2020